土生香港仔 心繫天水圍

洪為民身高近六呎，近二百磅的體重顯得他份外高大。樣貌有點似演員萬梓良的他，廣東話字正腔圓，原來他是1969年出生的地道香港仔。他笑說:「我這個香個仔有一個好處，就是看國家發展時不會忘記香港位置，前海發展得好，香港西部天水圍好處就多!」

洪為民細數自己在1987年首次踏足社會時，才剛剛18歲，摸索了一段日子後，兩年後即1989年，只有20歲的他就膽粗粗創業，首個項目就是為實惠家居(Pricerite) 設計電話系統。「當年這個項目帶來了20 萬元收入呢!」洪為民回憶這段創業時光時，仍面露微笑。他說自己父親從事電子業，做兒子的他不欲當電子銲工，索性自己創業，郤不料開展了長達29 年的電腦科技工作。

悲情城市　已露曙光

今日的洪為民名銜一大蘿，專業範圍是互聯網專業協會會長；生意上是偉仕控股(0856.HK) 獨立非執行董事、天使投資人；社會服務上是香港交通安全隊總監；加上一個職銜- 前海管理局香港事務首席聯絡官。

洪為民日常生活是穿梭於中港澳間，忙得不亦樂乎。不過他很在意中國內地發展和香港民生的關係:「香港北區天水圍的市民，假以時日可受惠於前海發展」他語態堅定地說。

洪為民表示，天水圍斷不會是悲情城市，因為香港西北區部和深圳西南區，只相隔一個后海灣，中港融合只會越來越好。簡單而言，將來香港西北部的市民，是最有條件到深圳就業，而前海的發展速度快，最能吸納這些勞動力，相反而言，深圳人才也會隨交通之便，到來香港就業，人力資源互動相得益彰。

食粥食飯　一念之間

2014年， 香港特區政府制訂《鐵路發展策略2014》，提出七個新鐵路項目建議方案。其中就北環線（及古洞站）、屯門南延線最切合上述洪為民的構想。有關計劃可望於2031年完全通車。

洪為民總結訪問時表示，中港融合是大勢所趨。不論升斗市民或做生意商人，拒絕認識國策就「死梗」!因為中國三大經濟政策，未來三十年便有結果，假若國策成功，香港人未能配合就只能望門輕嘆；但假如國策失敗，香港情況就更差。「所以我們無得選擇，最好東西已擺在眼前」洪為民語重心長地說。

（刊於2018年2月投資先機雜誌）

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