雙循環下的深港合作

「雙循環」從5月首次發表至今,已變成一個熱門名詞,國家主席習近平提出,「要推動形成以國內大

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香港可以在「十四五規劃」作貢獻

在2016年的「十三五規劃」中,涉及港澳部分的內容再次單獨成章,奠定「粵港澳大灣區地位」特

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數碼大灣區疫市抗跌 加速企業轉型升級

傳統經濟學,生產要素是資本、土地及勞工,今天數據及科技已變成重要的生產元素,數據是與實體經

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港宜主動參與國家十四五規劃

今年是「十三五」規劃的結束之年,「十四五」即將開啟,規劃編制工作也正匯聚眾智、密鑼緊鼓推進

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前海深港合作區成立10周年 處拓展階段

8月26日是前海深港合作區成立10周年。2010年至2011年是前海的「初創階段」,201

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【大灣區發展】新冠肺炎疫情未完 港深合作仍有前途嗎?

今年是深圳經濟特區成立 40 周年,由農村發展到今天的現代化大都市;多年來深港兩地不斷深化

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粵省發佈80條金融措施促大灣區建設

廣東省地方金融監督管理局近日發佈《關於貫徹落實金融支持粵港澳大灣區建設意見的實施方案》,提

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灣區50+ | 帶路大灣區:如何增強港珠澳大橋的影響力和功能?

來源:《“一帶一路”下的粵港澳大灣區藍圖》 作者:絲路智谷研究院院長、海南大學“一帶一路”

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灣區50+ | 帶路大灣區:如何優化粵港澳私人小汽車跨境流通?

來源:《“一帶一路”下的粵港澳大灣區藍圖》 作者:絲路智谷研究院院長、海南大學“一帶一路”

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灣區50+ | 帶路大灣區:香港需要放棄城市本位的思考方式

來源:《“一帶一路”下的粵港澳大灣區藍圖》 作者:絲路智谷研究院院長、海南大學“一帶一路”

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